Conformal Coating Inspection
Automatische Schutzlackinspektion mit dem Multi Line CCI
Conformal Coatings, also Schutzlackierungen auf Leiterplatten, sind immer dann erforderlich, wenn elektronische Baugruppen in Produkten zum Einsatz kommen, die sicherheitsrelevante Aufgaben übernehmen oder in rauen Umgebungen eingesetzt werden. Platinen werden versiegelt wenn man zum Beispiel Elektronik vor Feuchtigkeit schützen muss. So beispielsweise bei Luft- und Raumfahrt, in der Marine sowie in der Ökostrombranche. Der Leiterplatten Schutzlack schützt ebenso in Automotive-Anwendungen, Wehrtechnik, Beleuchtungs- und Industrieanwendungen vor Schmutz, Staub, Kondensation und hohen Temperaturunterschieden. Der fluoreszierende Lack wird aufgesprüht oder getaucht.
Im Zuge der Miniaturisierung rücken Bauteile auf Leiterplatten immer enger zusammen und die Packungsdichte steigt. Durch die isolierende Wirkung des Schutzlacks können Abstände zwischen Leiterbahnen reduziert werden, ohne die Funktionssicherheit zu beeinträchtigen. Die automatische optische Inspektion des Schutzlacks (Automated Conformal Coating Inspection - CCI) hilft die Qualität lackierter Baugruppen zu sichern. Dabei wird überprüft, ob der Lack gemäß dem festgelegten Lackierplan korrekt aufgetragen wurde – also weder zu wenig noch zu viel an den vorgesehenen Stellen vorhanden ist. Ergänzend wird eine Schichtdickenmessung durchgeführt, um sicherzustellen, dass die Beschichtung innerhalb der spezifizierten Toleranzen liegt.
Qualitätskontrolle der PCB Beschichtung
Das Multi Line CCI verfügt über eine hochauflösende Farbkamera mit telezentrischer Optik für gestochen scharfe Bilder. In Kombination mit einer UV-Beleuchtung von oben und von der Seite werden kontrastreiche Bilder erzeugt. Durch die UV-Beleuchtung werden die ultraviolett fluoreszierenden Partikel im Lack zum Leuchten gebracht. So werden Defekte, wie Kratzer und Blasen aufgedeckt. Vor allem aber auch ob sich zu viel oder zu wenig Lack auf der Baugruppe befindet.
Optional kann das System mit bis zu acht Schrägblickkameras ausgestattet werden, um in der geneigten Ansicht bspw. Steckverbinder zu inspizieren. Zudem ist ein Messkopf zur Bestimmung der Lackdicke an verschiedenen Stellen der Baugruppe verbaut.
Die Aufnahme des Multi Line CCI zeigt, dass zu wenig Lack auf dem Pad aufgetragen wurde
Die Aufnahme des Multi Line CCI zeigt, dass zu viel Lack auf dem Steckverbinder aufgetragen wurde
Die Aufnahme des Multi Line CCI zeigt, dass zu wenig Lack auf Bauteil und Pad aufgetragen wurde
Die Aufnahme des Multi Line CCI zeigt, dass zu viel Lack auf dem Pad aufgetragen wurde
LackschichtdickenmessungSchichtdickenmessung des Lacks kann punktweise, als Linie oder Fläche erfolgen
Lackierung aufgenommen unter UV-Beleuchtung mit Seitenkamera
Lackierung aufgenommen mit weißer Beleuchtung der Seitenkamera 
Lackierung unter UV-Beleuchtung aufgenommen mit Kamera von oben
Lackierung aufgenommen mit weißer Beleuchtung mit Kamera von obenBeidseitige Inspektion der Schutzlacke
Zur Prüfung getauchter Baugruppen kann das Multi Line CCI mit einer Inspektion von oben und von unten ausgestattet werden. So können lackierte Baugruppen in kürzester Zeit gleichzeitig von beiden Seiten inspiziert werden.
Hauptsächlich wird das System nach dem Trockenofen eingesetzt. Eine Nassprüfung ist ebenso möglich. Je nach Konfiguration ermöglicht das CCI zudem eine Rückführung von Baugruppen unter dem System.
Software zur Erstellung des Prüfprogramms
Mit der PILOT AOI Software erstellt man ein Prüfprogramm zur Lackkontrolle in nur wenige Minuten. Auf Basis von CAD-Daten (Gerber/Bestückdaten, ODB++, OPM, …) und des Lackierplans einer Baugruppe werden die zu prüfenden Bereiche definiert. Über MagicClick wird in wenigen Minuten ein Prüfprogramm erstellt.
Diese Software-Plattform wird auch zur Erstellung von AOI- und SPI-Programmen verwendet.
lückenlose Dokumentation
Datenbank zur Speicherung der Prüfergebnisse
MES-Anbindung
Das Multi Line CCI verfügt über die SMEMA- und HERMES-Schnittstelle. Es kann zudem über MES plug-ins an Kunden MES-Systeme angeschlossen werden.
Technische Daten
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