使用FlexRay接口进行汽车测试

在20世纪90年代末,FlexRay联盟成立,以满足原始设备制造商在带宽和传输可靠性方面的更高要求。该联盟的目标是建立一个新的、容错的、时间控制的通信系统,传输速率可达10MBit/s。

该联盟产生的FlexRay通信系统被用于汽车,特别是X-by-Wire应用(如线控转向、线控驾驶),主要是因为其确定性、容错性和高速。总线系统可以在星形拓扑结构中实现,也可以在线路或总线拓扑结构中实现。一个双通道系统(A和B通道)允许数据冗余传输。与CAN或LIN类似,与总线介质的耦合是由一个收发器实现的。

在确定性通信系统中,信道上的媒体访问程序是由时间控制的,因此是可预测的(TDMA时分多址)。在配置网络时,一个全局性的循环传输计划(时间表)决定了一个节点或站点在哪个时间被允许传输。除了具有精确定义的时间和传输槽的静态部分外,还有一个动态部分,用于优化利用可用带宽。动态段的通信和访问程序更类似于CAN总线的程序。

GÖPEL电子的FlexRay控制器

我们的62系列FlexRay控制器与相应的Net2Run软件是开发、集成、诊断、剩余总线模拟和其他应用的理想工具。

Series 62系列高性能多总线控制模块,灵活的通道配置

高性能 G CAR 6282

  • 适用复杂ECU控制单元的剩余总线仿真和测试
  • 最多有18个不同配置的汽车接口 (CAN FD / LIN / Ethernet)
  • 拓展I/O模块可达48个I/O接口(数字输入,数字输出,模拟输入/输出)
  • 64位实时操作系统下执行板载程序
  • 适用ECU控制单元的高性能程序烧写

Series 62 多总线控制模块亮点

G PCIe 6281 / G PXIe 6281 / G CAR 6281

  • PXI/PCI Express以及独立盒三种接口版本可选
  • 适用于汽车行业的剩余总线模拟和测试工程、复杂控制单元的测试
  • 最多有8个不同配置的汽车接口 (CAN FD / LIN / FlexRay / Ethernet)
  • 最多2个FlexRay / 100 / 1000Base-T1接口可选
  • 最多8路传统信号(Digital In, Digital Out)
  • 在64位实时操作系统中执行板载程序
  • 适用于ECU控制单元的高性能程序烧写

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    Validierung von FlexRay-Netzwerken

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女士 Zhenzhu Fu
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