汽车测试中的控制器区域网络(CAN)。

GOEPEL电子的CAN硬件

我们的汽车多总线控制器完全覆盖CAN、CAN-FD和最新开发的CAN-XL。典型的应用是ECU测试和剩余总线模拟。诊断协议、网络管理、XCP、SecOC和其他更高级的协议都可以在控制器上作为板载功能使用。

不管是PXI/PXIe、PCI/PCIe还是独立的设备。您会在我们的产品组合中找到适合你应用的CAN控制器!

CAN-XL - 第三次发展

CAN-XL实际上是CAN总线的第三个发展阶段,其传输原理与CAN-FD基本相同。用户数据速率得到进一步提高,可以达到10Mbit/s。用户数据范围内的比特率增加,在CAN-FD中还是可选择的,而在CAN-XL中则是强制性的。然而,这个CAN接口的决定性优势是每帧可传输的用户数据数量大大增加(1...2048字节)。因此,通过CAN-XL传输以太网帧是可行的。

 

控制器区域网络--CAN

CAN总线系统相对来说比较经济,而且可以很容易地扩展。一个新的组件(例如,另一个控制单元)可以简单地通过连接到总线线路而被添加到现有的CAN总线上。如果一个组件发生故障,这对其他的CAN总线组件没有影响,它们可以继续不受限制地相互通信。另一个重要的优势是抗干扰性。它以双绞线为基础;信息以相反的电位变化(差分信号)同时映射到两条线上。最大数据速率为1Mbit/s,一个CAN帧可以包含多达8个字节的用户数据。

改进的CAN协议--CAN-FD

通过CAN-FD(灵活的数据速率),成熟的CAN总线已被进一步开发为一种非常强大和有效的通信媒介。改进后的协议能够实现更大的数据传输(目前高达5Mbit/s)和更高的有效载荷(高达64字节)。

Series 62系列高性能多总线控制模块,灵活的通道配置

高性能 G CAR 6282

  • 适用复杂ECU控制单元的剩余总线仿真和测试
  • 最多有18个不同配置的汽车接口 (CAN FD / LIN / Ethernet)
  • 拓展I/O模块可达48个I/O接口(数字输入,数字输出,模拟输入/输出)
  • 64位实时操作系统下执行板载程序
  • 适用ECU控制单元的高性能程序烧写

Series 62 多总线控制模块亮点

G PCIe 6281 / G PXIe 6281 / G CAR 6281

  • PXI/PCI Express以及独立盒三种接口版本可选
  • 适用于汽车行业的剩余总线模拟和测试工程、复杂控制单元的测试
  • 最多有8个不同配置的汽车接口 (CAN FD / LIN / FlexRay / Ethernet)
  • 最多2个FlexRay / 100 / 1000Base-T1接口可选
  • 最多8路传统信号(Digital In, Digital Out)
  • 在64位实时操作系统中执行板载程序
  • 适用于ECU控制单元的高性能程序烧写
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女士 Zhenzhu Fu
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