Using FlexRay Interfaces for Automotive Tests

Ende der 1990er Jahre wurde das  FlexRay-Konsortium gegründet, um den gestiegenen Anforderungen der OEMs in Bezug auf Bandbreite und Übertragungssicherheit gerecht zu werden. Ziel des Konsortiums war ein neues, fehlertolerantes, zeitgesteuertes Kommunikationssystem mit Übertragungsraten bis 10 MBit/s.

Das aus dem Konsortium heraus entstandene Kommunikationssystem FlexRay wird im Fahrzeug insbesondere für X-by-Wire-Anwendungen (z.B. Steer-by-Wire, Drive-by-Wire) vor allem aufgrund seines Determinismus, seiner Fehlertoleranz und der hohen Geschwindigkeit eingesetzt. Das Bussystem kann in Stern-Topologie als auch in Linien- oder Bus-Topologien realisiert werden. Durch ein Zweikanalsystem (A- und B-Kanal) können Daten redundant übertragen werden. Ähnlich wie bei CAN oder LIN wird die Ankopplung an das Bus-Medium durch einen Transceiver umgesetzt.

In dem deterministischen Kommunikationssystem erfolgt das Medienzugriffsverfahren auf einem Kanal zeitgesteuert und ist daher vorhersehbar (TDMA Time Division Multiple Access). Bei der Konfiguration des Netzwerks wird durch einen globalen zyklischen Sendeplan (Schedule) festlegt, zu welchem Zeitpunkt ein Knoten bzw. eine Station senden darf. Neben dem statischen Segment mit den genau definierten Zeit- und damit Sende-Slots existiert ein dynamisches Segment zur optimalen Ausnutzung der verfügbaren Bandbreite. Das Kommunikations- und Zugriffsverfahren im dynamischen Segment ist eher mit dem des CAN-Busses vergleichbar.

Unsere FlexRay-Controller sind die idealen Tools für Entwicklung, Integration, Diagnose, Restbussimulationen und weitere Anwendungen - zum Beispiel die FlexRay-Controller der Serie 61 und Serie 62 mit der entsprechenden Software Net2Run.

Highlights FlexRay Controller

PXI 6191 / PCI 6191 / USB 6191 / basic Flex 6191

  • FlexRay applications and test systems in the automotive industry
  • two independent FlexRay nodes for cold-start capability
  • supports A channel and B channel
  • cyclical transmission of FlexRay messages
  • event-based transmission of FlexRay messages
  • monitoring of bus data and events with time stamp
  • transport and diagnostic protocols, network management, XCP, SecOC, etc. provided directly on the hardware
  • all interfaces electrically isolated
  • * functional scope can be optionally expanded

Series 62 high-end Multibus Controller with flexible channel configuration

the high-end standalone box G CAR 6282

  • restbus simulation and test of complex control units
  • up to 12 interfaces for CAN/CAN-FD
  • optinal up to 4 LIN/K-Line interfaces, 2 FlexRay / 100/1000Base-T1 interfaces or 3 Ethernet interfaces
  • with extension board up to 48 I/O interfaces (Digital In/SENT Rx, Digital Out/SENT Tx, Analog In/Out)
  • execution of onboard programs in a 64 bit real-time operating system
  • performant Flash programming of control units

Highlights of the Series 62 Multibus Controller

G PCIe 6281 / G PXIe 6281 / G CAR 6281

  • available as PXI/PCI Express and standalone box
  • use for CAN/CAN-FD/LIN/K-Line and FlexRay applications and automotive test systems
  • Restbus simulation and test of complex control units
  • up to 6 LIN/K-Line interfaces
  • up to 8 CAN/CAN-FD interfaces in total
  • optionally up to 2 FlexRay / 100/1000Base-T1 interfaces
  • up to 8 conventional signals (Digital In/SENT Rx und Digital Out/SENT Tx)
  • execution of onboard programs in a 64 bit real-time operating system
  • performant Flash programming of control units

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