FlexRay-Schnittstelle für Automotive Tests nutzen

Ende der 1990er Jahre wurde das  FlexRay-Konsortium gegründet, um den gestiegenen Anforderungen der OEMs in Bezug auf Bandbreite und Übertragungssicherheit gerecht zu werden. Ziel des Konsortiums war ein neues, fehlertolerantes, zeitgesteuertes Kommunikationssystem mit Übertragungsraten bis 10 MBit/s.

Das aus dem Konsortium heraus entstandene Kommunikationssystem FlexRay wird im Fahrzeug insbesondere für X-by-Wire-Anwendungen (z.B. Steer-by-Wire, Drive-by-Wire) vor allem aufgrund seines Determinismus, seiner Fehlertoleranz und der hohen Geschwindigkeit eingesetzt. Das Bussystem kann in Stern-Topologie als auch in Linien- oder Bus-Topologien realisiert werden. Durch ein Zweikanalsystem (A- und B-Kanal) können Daten redundant übertragen werden. Ähnlich wie bei CAN oder LIN wird die Ankopplung an das Bus-Medium durch einen Transceiver umgesetzt.

In dem deterministischen Kommunikationssystem erfolgt das Medienzugriffsverfahren auf einem Kanal zeitgesteuert und ist daher vorhersehbar (TDMA Time Division Multiple Access). Bei der Konfiguration des Netzwerks wird durch einen globalen zyklischen Sendeplan (Schedule) festlegt, zu welchem Zeitpunkt ein Knoten bzw. eine Station senden darf. Neben dem statischen Segment mit den genau definierten Zeit- und damit Sende-Slots existiert ein dynamisches Segment zur optimalen Ausnutzung der verfügbaren Bandbreite. Das Kommunikations- und Zugriffsverfahren im dynamischen Segment ist eher mit dem des CAN-Busses vergleichbar.

FlexRay Controller von GÖPEL electronic

Unsere FlexRay-Controller aus der Serie 62 sind mit der entsprechenden Software Net2Run die idealen Tools für Entwicklung, Integration, Diagnose, Restbussimulationen und weitere Anwendungen.

Serie 62 High End Multibus-Controller mit flexibler Kanalkonfiguration

die High End Stand-alone-Box G CAR 6282

  • Restbussimulation und Test komplexer Steuergeräte
  • maximal 18 Automotive-Interfaces in unterschiedlichen Konfigurationen (CAN FD / LIN / Ethernet)
  • mit Erweiterungsboard 48 I/O-Kanäle (16 Digital In, 16 Digital Out, 8 Analog In, 8 Analog Out)
  • Ausführung von Anwenderprogrammen direkt auf der Hardware unter einem 64Bit-Echtzeit-Betriebssystem
  • performantes Flashen von Steuergeräten

Highlights der Multibus-Controller der Serie 62

G PCIe 6281 / G PXIe 6281 / G CAR 6281

  • verfügbar als PXI/PCI Express sowie als Stand-alone-Box
  • geeignet für Restbussimulationen und Prüftechnik im Automotive-Bereich, Test komplexer Steuergeräte
  • maximal acht Automotive-Interfaces in unterschiedlichen Konfigurationen (CAN FD / LIN / FlexRay / Ethernet)
  • optional bis je zwei 100/1000Base-T1-Schnittstellen
  • bis zu acht konventionelle Signale (Digital In / Digital Out)
  • Ausführung von Anwenderprogrammen direkt auf der Hardware unter einem 64Bit- Echtzeit-Betriebssystem
  • performantes Flashen von Steuergeräten

Weiteres zur FlexRay-Schnittstelle

Downloads

Fachartikel

  • Fachartikel

    Validierung von FlexRay-Netzwerken

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